série nt (Onduleur Service) NEMA Les moteurs asynchrones triphasés standard sont des moteurs refroidis par ventilateur totalement fermés, conçus et fabriqués pour atteindre ou dépasser les valeurs d'efficacité de NEMA MG-1. Le Le moteur présente les caractéristiques suivantes: rendement élevé, faible élévation de température, faible bruit et vibrations, couple de démarrage élevé, structure solide, durabilité, sécurité et fiabilité. Les séries
wonder nt sont UL et CSA certifié.
wonder NEMA les moteurs standard couvrent en option plusieurs conceptions de A, B, C, D, ce qui les adapté à différents types d'applications. Des conceptions spéciales et des exigences de fabrication peuvent être personnalisées, telles que le type tc ou TD, l'isolation de classe h, ou différentes tensions et fréquences
NEMA conception a
couple de démarrage normal, courant de démarrage élevé à moyen, couple de claquage élevé, maximum 5 % slip. capable de manipuler de lourdes charges en peu de temps, bien adapté à un fonctionnement à vitesse variable, présentant un faible glissement et un rendement élevé.
NEMA conception b
Le couple de démarrage est similaire au type A, mais parfois plus faible. fournissant un courant de démarrage plus faible. il verrouille le couple du rotor dans les applications industrielles mais permet toujours la charge de démarrage. Le le glissement est inférieur à que ou égal à 5 %. rendement élevé et facteur de puissance à pleine charge bien adapté aux applications à couple variable, couple constant et puissance
NEMA la conception c
fournit un couple de démarrage élevé (supérieur aux types a et B, généralement plus 200 % du couple nominal). il est souvent utilisé pour conduire de lourdes charges de démarrage. faible courant de démarrage. Le le glissement est inférieur à que ou égal à 5 %. moteurs à rendement moyen, bien adaptés aux équipements à forte inertie et couples de démarrage élevés au démarrage.
NEMA conception d
fournit le couple de démarrage le plus élevé de tous NEMA moteurs types. faible courant de démarrage et vitesse à pleine charge. glissement élevé (allant de de 5-8 % au lieu de 1-5 %) crée un couple plus fort. Le les moteurs peuvent tourner presque à pleine vitesse sans surcharge, bien adaptés aux machines avec des pics de charges élevées.
main tech Spécifications:
- frame Taille: 140T - 440T
- rated Puissance: 1-300HP
- Tension: 230 / 460V, 460V ou 575 v
- Vitesse: 3600, 1200, 1800r / m
- Pôles: 2, 4, 6
- protection Classe: IP55 ou plus
- insulation Classe: classe f ou supérieure
- NPT boîte à bornes filetée
- paliers de roulement côté entraînement (pour moteurs dont la taille de châssis est 440 et ci-dessus)
Industries:
- traitement des eaux
- traitement de l'air
- champ de transmission
- mining
- Pétrole; Gaz; pétrochimie
- Électricité; électricité
- construction
- infrastructure
- agriculture
- aquaculture
- textile
Applications:
- moteurs de ventilateurs
- moteurs de soufflantes
- pompes moteurs
- moteurs de compresseurs
- moteurs Pour machines d'injection plastique
- machine-outils moteurs
- moteurs machines à pierre
- convoyeurs moteurs
- crushers moteurs
- stirring motors
- agitators motors
- motors pompes à piston
- moteurs Pour poinçonneuses
- moteurs Pour Pilling machines
- élévateurs moteurs
- extracteurs moteurs
- winches moteurs
- hoists moteurs
- moteurs
